cara membuat ban mobil miring

Caramengetahui kualitas ban mobil. Perlu diketahui, tahun pembuatan ban mobil atau kode produksi tidak mempengaruhi kualitas ban. Untuk kualitas ban mobil sendiri, umumnya dipengaruhi oleh tempat penyimpanan saat berada di toko. Namun, dengan catatan bahwa ban yang baik harus disimpan di suhu tepat dan juga tidak terkontaminasi oleh zat kimia. Carapertama untuk meluruskan stir mobil yakni dengan men-setting kemabli status setir atau roda setir. Untuk ketahui berapa miring status stir anda silahkan di tes jalan pada status jalan yang lurus dan berikan pertanda dengan memakai pensil supaya gampang untuk di membersihkan, sesudah didapatkan status kemiringannya seterusnya bedah stir. Halini disebabkan karena salah satu atau kedua ban mobil berjalan miring, sehingga tidak seluruh ban menyentuh jalanan dengan sempurna. 9. Roda Miring Saat Keadaan Parkir Ketika Anda sedang parkir dalam permukaan yang rata, coba Anda cek keadaan roda mobil Anda. Ketika roda miring, maka hal ini menandakan bahwa mobil Anda harus segera di-spooring. CaraMembuat Ban Mobil Miring. Here are a number of highest rated Cara Membuat Ban Mobil Miring pictures on internet. We identified it from obedient source. Its submitted by handing out in the best field. We admit this nice of Cara Membuat Ban Mobil Miring graphic could possibly be the most trending topic in the same way as we ration it in Duaangka setelah huruf. Selanjutnya, pada kode 205/65R15 95H terdapat dua angka setelah huruf R, yakni 15. Angka 15 pada ban mobil ini merupakan kode penunjuk lebar diameter pelek dalam ukuran inci. Apabila ingin mengetahui diameter pelek ban, maka hanya perlu mengecek dua angka setelah huruf yang ada di tengah. Site De Rencontre Kabyle Gratuit Sans Inscription. Halo Sobat Rotator! Setiap pengemudi pasti menginginkan kendaraannya selalu dalam keadaan prima, termasuk pada ban mobil. Namun, terkadang ban depan mobil bisa miring, sehingga menimbulkan bahaya saat berkendara. Nah, dalam artikel kali ini, kami akan memberikan solusi ampuh untuk menyetel ban depan mobil miring. Simak ulasannya berikut ini! Penyebab Ban Depan Mobil Miring Sebelum membahas cara menyetel ban depan mobil miring, ada baiknya kita mengetahui penyebabnya terlebih dahulu. Berikut beberapa penyebab ban depan mobil miring Posisi kampas rem yang sudah aus atau habis Posisi kaliper rem yang kendor Suspensi mobil yang bermasalah Kondisi ban mobil yang sudah tidak layak pakai Setelah mengetahui penyebab ban depan mobil miring, berikut langkah-langkah untuk menyetelnya 1. Cek kondisi kampas rem Kampas rem yang sudah aus atau habis bisa menyebabkan ban depan mobil miring. Cek kondisi kampas rem secara berkala, dan ganti jika sudah habis atau aus. 2. Cek posisi kaliper rem Kaliper rem yang kendor juga bisa menyebabkan ban depan mobil miring. Cek posisi kaliper rem, dan pastikan sudah dipasang dengan benar dan tidak kendor. 3. Cek suspensi mobil Suspensi mobil yang bermasalah juga bisa menyebabkan ban depan mobil miring. Cek kondisi suspensi mobil secara berkala, dan ganti jika sudah rusak atau bermasalah. 4. Ganti ban mobil yang sudah tidak layak pakai Jika ban mobil sudah tidak layak pakai, segera ganti dengan yang baru. Ban yang sudah tidak layak pakai bisa menyebabkan ban depan mobil miring dan bahaya saat berkendara. Perawatan Ban Depan Mobil Selain menyetel ban depan mobil miring, ada baiknya juga melakukan perawatan pada ban mobil secara berkala. Berikut beberapa tips perawatan ban mobil Cek tekanan angin ban secara berkala Rotasi ban secara berkala Periksa kondisi ban mobil secara berkala Kesimpulan Menyetel ban depan mobil miring harus dilakukan secara berkala untuk menghindari bahaya saat berkendara. Periksa kondisi kampas rem, kaliper rem, suspensi mobil, dan ban mobil secara berkala. Selain itu, lakukan perawatan ban mobil secara berkala untuk menjaga kesehatan ban mobil. Dengan melakukan semua hal tersebut, kendaraan Anda akan selalu dalam keadaan prima dan aman saat berkendara. Selamat mencoba! Sampai Jumpa Kembali di Artikel Menarik Lainnya! Sebab kondisi shockbreaker pada dasarnya juga berpengaruh pada pengendalian handling saat mobil berjalan. Agar Otofriends lebih menyadari fungsi shockbreaker mobil, mari kita lihat 5 tanda kerusakan dari komponen ini1 Posisi Mobil Tidak Seimbang Atau MiringGejala ini paling mudah terlihat, karena secara kasat mata tampak level mobil posisinya tidak rata atau miring ke salah satu sisi. Kerusakan jalan di Indonesia yang umumnya terjadi di lajur jalan sisi kiri, membuat kerusakan juga cenderung terjadi di shockbreaker pada sisi kiri mobil. Mobil yang mengayun-ayun menyebabkan mobil sulit dikendalikan. Pada mobil yang jarang digunakan atau selalu melewati jalanan mulus, usia shockbreaker bisa mencapai 10 tahun. Kerajinan dari pita otomobil bekas menjadi salah suatu kaidah mengolah limbah. Saat ini banyak sekali kerajinan pecah lin mobil bekas dengan harga jual tangga. Sehingga dapat dijadikan sebagai sumber peghasilan malah lapangan kerja. Kerajinan nan dihasilkanpun punya biji arti dalam semangat sehari-periode. Mengolah ban mobil tamatan menjadi suatu kerajinan dapat mengurangi limbah karet. Pengolahan limbah karet yang tidak benar bisa berdampak plong lingkungan. Sehingga, godok lin mobil alumnus menjadi satu kerajinan akan menimbulkan banyak manfaat positif untuk lingkungan. 3 Ide Mampu, Kerajinan terbit Ban Mobil Bekas Saat ini ban otomobil mantan dapat kita jumpai ibarat meja, kursi panjang, justru tempat sampah. Ban mobil bekas dioleh sedemikian rupa sehingga punya nilai seni. Alat yang digunakan bakal mengolah ban mobil bekas juga sangat mudah dijumpai. Sehingga mudah untuk dipraktekkan dirumah. Lalu, bagaimana cara mengubah ban lepasan menjadi barang nan memiliki fungsi?. Eits, sepi! Berikut adalah DIY nan dapat dipraktekan dirumah bakal mengubah tali tap oto bekas menjadi barang nan penting. 1. Medan Sampah kerajinan berpokok ban mobil bekas yang pertama yaitu membuat tempat sampah. Masa ini banyak sekali tempat sampah yang tanpa kita sadari terbuat berusul lin mobil bekas. Bahkan, ban mobil bekas yang diubah menjadi tempat sampah n kepunyaan gambar dan rona nan menyeret. Mungkin sebagian berpokok kalin berfikir bagaimana boleh reben yang bulat dan bolong dapat diubah menjadi tempat sampah. Selain itu, mungkin kalian pun penasaran bagaimana ban oto yang berwarna hitam dapat memiliki corak yang menarik. Inilah yang dinamakan kreatifitas. Jadi, segala sesuatu diubah menjadi menarik dan mempunyai kemujaraban. Buat mengubah ban mobil tamatan menjadi tempat sampah lain terlalu langka. Namun, kalian perlu tenaga makin saat membuatnya. Keadaan ini karena kita harus mencelah ban karet. Dimana karet ini sangat keras. Siapkanlah radas dan bahan sebelum melakukannya. Perangkat nan dibutuhkan adalah gunting khusus ban dan beng min atau ferum jenjang dengan ujung yang sedikit linyak lakukan melepaskan ban dari velg. Ancang pertama adalah bersihkan ban mobil malah adv amat. Langkah selanjutnya ialah memotong atau mengiris ban jebolan tersebut. Iris bagian asing pita mobil. Dalm proses ini harus mengecap tebat pengirisan. Jangan sampai ketebal ban memendek banyak alias tak mempunyai ketebalan yang sama. Langkah seanjutnya adalah membalikkan bagian luar n domestik ban menjadi bagian dalam. Nantinya, bagian tali tap nan diiris berada di privat serta sebaliknya. Dalm proses ini dibutuhkan banyak tenaga. Betapa baiknya Sira menunangi bantuan basyar lain. Hal ini karena ban dulu keras. Sekiranya sudah berhasil, langkah lebih lanjut adalah membuat tutup bagian bawah tempat sampah. Tutup bagian radiks dapat dibuat menggunakan papan. Doang cak semau baiknya takdirnya menggunakan besi berjaring. Keadaan ini mudahmudahan air bisa keluar berbarengan semenjak medan. Selain itu, Anda kembali bisa takhlik tutup penggalan atas takdirnya diperlukan. Namun, tutup bagian atas bekas sampah sifatnya mana suka. Hal selanjutnya dalam proses ini adalah mewarnai gelanggang sampah. Hal ini agar ajang sampah bersumber ban mobil terlhat semakin menyedot. Selain itu, sepatutnya memiliki angka jual yang tinggi jika kepingin menjualnya. Gunakanlah cat petro untuk menghias kerjinan ini. Pewarna minya akan bersikeras lama jika digunakan untuk karet. 2. Membuat Katil Rekomenadi ide kerajinan dari tali tap otomobil bekas nan kedua merupakan mengubahnya menjadi katil. Ketika ini kerajinan ini memiliki omset yang lumayan. Selain itu, kursi panjang mulai sejak reben mobil bekas ini juga nyaman saat di duduki. Bahkan, tampilan sofa dari tali tap mobil jebolan di pasaran n kepunyaan bentuk yang dan tampilan yang rupawan. Sehingga tidak heran jika n kepunyaan harga yang tinggi. DIY bikin kerajinan yang satu ini lagi tidak kalah mudah bagi dipraktekkan. Selain itu banyak pendirian atau DIY kerumahtanggaan membuat kerajinan ini. Sehingga, akan berkarisma pada organ dan korban yang dibutuhkan. Langkah mula-mula pasti saja kalian bisa start semenjak menyiapkan organ dan bahan. Perabot nan dibutuhkan yaitu tali lombong kayu, papan triplek lebat, lem tembak, Drei serta baut, bor dan gunting. Langkah selanjutnya yaitu menjernihkan pita yang akan diubah menjadi sofa. Sesudah itu rang triplek menjadi bundardan sesuaikan ukurannya denga reben. Pasangkan triplek pada permukaan lingkaran ban lalu lubangi dan beri baut seyogiannya papan tidak mudah lepas dari ban otomobil. Kerajinan dari Ban Mobil PanggungSumber GambarGoogle Gunakanlah bor listrik untuk melubangi penggalan papan triplek dan pita. Buat beberapa lubang melingkan bakal tempat menempelkan baut. Selepas semua lubang selesai dibuat, awalan berikutnya dengan menikahkan baut pada lubang-lubang yang sudah lalu engkau kerjakan tadi. Setelah semua lubang terpasang baut, gulung bundar lawai tambang tiang diatas babak papan, tempel menunggangi lem tembak, rekatkan dengan rapi sampai putaran atas kusen tertutup tali lombong tiang. Lakukan langkah ketiga tadi hingga semua bagian ban tertutup oleh lawai galian kayunya. rekatkan dengan perekat tembak dengan hati-hati dan semua tali tap tertutupi dengan tali tambang, tinggal potong ujung tali yang tersisa. Pasca- semua permukaan lin sudah terlilit rapih, Ia bisa memasrahkan bantal pada permukaan tali tap. Bertujuan agar tempat duduk ini makin empuk. Ancang terakhir, tinggal percantik dengan vernis. Lapisi mendunia setakat rata dan kursi cantik pun sudah selesai. Selain itu untuk mempercantik tampilan sofa, Anda boleh memperalat kejai bukan akan menyangka bahwa singgasana cantik ini terbuat pecah barang tamatan. 3. Membuat Bidang datar Ide kerajinan berpunca ban mobil lulusan yang terakhir yakni membuat meja. Selain diubah menjadi katil, ban otomobil mantan lagi dapat diubah menjadi meja. Bahkan tidak kalah dengan bidang datar kayu biasanya. Langkah-langkahnyapun adv amat simple. Pertama siapakn instrumen dan bahan. Radas yang perlu disiapkan ialah Triplek papan, makao makdan berukuran sedang, gunting, lem tembak, bor setrum, baut berukuran menengah, dan pencelup vernis untuk tiang. Setelah itu bersihkan pita mobil alumnus dari pungkur-sisa cirit dan pastikan sudah benar-moralistis kering detik akan digunakan. Selanjutnya potong triplek kayu. Ptong menjadi buntak dan juga sesuaikan ukurannya dengan ban mobil. Setelah itu pasrah liang di setiap sisi triplek dengan menggunakan bor listrik buat menyimpan baut yang nantinya menyambungkan antara ban dengan triplek. Baca Juga Jenis tali tap kerjakan mobil nan banyak digunakan Pasang baut secukupnya dan pastikan triplek telah tidak bisa bergeser dari reben. Renggut tali galian dan lilit semua bagian dari reben sambil diberi lem tembak. Lakukan sampai semua sisi tali tap terlayang makanya kenur tambang. Gunting pada bagian ujung sutra tersebut. Apabila sudah terlayang semua dengan rapi, waktu ini saatnya mengaplikasikan cat vernis sreg semua adegan ban. Selain menggunakan tali kita dapat menunggangi pencelup untuk menghias meja tersebut. Makara, sehabis menyatukan triplek dan ban, Anda suntuk membagi corak pada lin dan membuat pola. Jika Anda inggin kenap yang tinggi Kamu bisa menumpuk dua ban atau memberi suku sreg lin. Mewujudkan kerajinan mulai sejak ban mobil keluaran akan sangat membanu menjaga lingkungan berasal limbah karet. Selain itu peralatannya juga mudah di dapatkan. Jai, apakah kalian tertarik mencobanya?. Editted by UN Unduh PDF Unduh PDF Pernahkah Anda terjebak di pinggir jalan dengan ban kempis? Apakah Anda ingin bisa mengganti ban sendiri tanpa meminta bantuan? Untungnya, mengganti ban adalah pekerjaan mudah, asalkan Anda sudah bersiap-siap dan mau berusaha. Langkah 1Cari tempat datar untuk mengganti ban. Mengganti ban sebaiknya dilakukan di permukaan padat dan datar sehingga mobil tidak jalan sendiri. Kalau Anda berada dekat jalan, parkirkan sejauh mungkin dari lalu lintas dan nyalakan lampu darurat hazard light. Jangan parkirkan mobil di tanah lunak dan landaian.[1] 2Pasang rem tangan dan masukkan mobil ke posisi "Parkir". Kalau mobil memiliki transmisi manual, masukkan mobil ke gigi 1 atau mundur reverse.[2] 3Letakkan benda berat misalnya batu, bata beton, ban serep, dll di depan ban depan dan belakang.[3] 4 Keluarkan ban setep dan dongkrak. Letakkan dongkrak di bawah kerangka dekat ban yang akan diganti. Pastikan dongkrak menyentuh bagian logam dari kerangka mobil.[4] Banyak mobil memiliki bagian plastik di bagian bawahnya. Jika Anda tidak diletakkan di tempat yang tepat, dongkrak akan meretakkan plastik saat mobil diangkat. Kalau Anda tidak tahu tempat yang tepat untuk meletakkan dongkrak, bacalah buku panduan pengguna kendaraan. Untuk kebanyakan mobil unibody badan dan kerangka menyatu modern, ada takik kecil atau tanda persis di belakang roda depan, atau di depan roda belakang untuk menandai tempat meletakkan dongkrak. Untuk kebanyakan truk atau mobil lama yang memiliki kerangka, usahakan meletakkan dongkrak di salah satu sasis persis di belakang ban depan atau di depan ban belakang. 5Naikkan dongkrak sampai menopang tetapi tidak mengangkat mobil. Dongkrak harus menopang bagian bawah kendaraan dengan kukuh. Periksa untuk memastikan dongkrak tegak lurus dengan tanah.[5] 6 Lepaskan dop dan longgarkan baut dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam. Baut jangan dilepaskan sepenuhnya, dan cukup dilonggarkan sedikit. Jika Anda melonggarkan baut setelah ban diangkat, roda bisa ikut terputar dan mempersulit kerja Anda.[6] Gunakan kunci roda yang disertakan bersama mobil atau kunci roda silang standar. Kunci Anda mungkin memiliki ukuran bukaan berbeda pada setiap ujungnya. Kalau ukurannya tepat, kunci roda akan masuk ke baut dengan mudah, tetapi tidak berdetak. Usahakan untuk mengantisipasi penggantian ban mobil dengan menyimpan ukuran soket yang tepat untuk baut serta breaker bar di dalam bagasi kendaraan. Anda akan membutuhkan banyak tenaga untuk melonggarkan baut. Kalau segala cara gagal, Anda bisa mencoba memakai berat badan atau menginjak kunci roda pastikan kunci akan berputar ke arah yang benar, yaitu berlawanan dengan jarum jam. Namun, cara ini bisa mematahkan baut karena sulit untuk mempertahankan kontak penuh. 7 Pompa atau engkol dongkrak untuk mengangkat roda dari tanah. Roda perlu diangkat cukup tinggi supaya bisa dikeluarkan dan diganti dengan yang baru. Ketika mendongkrak, pastikan mobil dalam keadaan stabil. Jika Anda merasakan goyah saat mengangkat, turunkan dongkrak dan perbaiki masalah sebelum sepenuhnya mendongkrak mobil. Kalau Anda melihat mobil agak miring atau condong ke samping saat diangkat, turunkan dan posisikan ulang sehingga terangkat tegak lurus. Sebaiknya Anda juga selalu menyimpan stan dongkrak di kendaraan, seandainya dongkrak lepas selama proses penggantian ban. Gunakan dongkrak kecil dan dongkrak biasa untuk menjaga keselamatan dari rusaknya dongkrak. 8 Lepaskan baut sepenuhnya. Putar baut berlawanan dengan arah jarum jam sampai longgar. Ulangi pada semua baut, lalu lepaskan baut jarang, sebagian kendaraan sebenarnya memiliki baut beralur. Biasanya baut beralur ini ada pada mobil lama keluaran Chrysler dan GM. 9 Lepaskan ban. Letakkan ban bocor di bawah kendaraan sebagai pengaman tambahan seandainya dongkrak rusak demi mencegah cedera. Kalau dongkrak diletakkan di tempat datar dan padat, seharusnya tidak ada mungkin agak lengket karena karat. Anda bisa mencoba memukul bagian dalam separuh ban memakai palu karet untuk melonggarkannya, atau menggunakan ban serep untuk memukul separuh luar ban. 10 Letakkan ban serep di tengah roda. Sejajarkan pelek ban serep dengan baut roda, lalu masukkan mur ban.[7] Pastikan untuk memasang ban serep dengan cara yang tepat dan arahnya tidak salah. Batang katup ban donat harus menghadap ke luar, membelakangi kendaraan. Mur tipe kenari acorn juga gampang salah dipasang, kalau kendaraan menggunakannya. Pastikan bagian runcing mur menghadap roda ketika dikencangkan. 11 Kencangkan baut dengan tangan sampai erat. Pada awalnya baut seharusnya bisa diputar dengan mudah. Gunakan kunci roda untuk mengencangkan mur seerat mungkin dengan pola bintang. Untuk memastikan ban sudah seimbang, jangan sepenuhnya mengeratkan satu mur setiap kalinya. Terapkan pola bintang di sekeliling ban, satu mur menyeberangi lainnya, dan putar setiap mur sepenuhnya sampai semuanya sama kencang. Usahakan tidak terlalu memaksa sampai berisiko merusak dongkrak. Anda akan mengencangkan mur kembali kalau mobil sudah turun ketika tidak lagi berisiko jatuh. 12Turunkan mobil tanpa menumpukan beban penuh pada ban. Kencangkan baut sebanyak mungkin. 13Turunkan mobil sepenuhnya ke tanah dan keluarkan dongkrak. Selesaikan mengunci baut dan memasang dop roda kembali. 14Masukkan ban kempis ke bagasi dan bawa ke bengkel. Perkirakan biaya perbaikan ban. Tusukan kecil biasanya bisa diperbaiki dengan biaya atau kurang. Kalau ban tidak bisa diperbaiki, mereka bisa membuangnya dengan cara yang benar dan menjual penggantinya.[8] Iklan Kalau roda memiliki baut kunci locking lug nut, pastikan untuk menyimpan key-lug di tempat yang mudah ditemukan karena akan dibutuhkan saat mengganti ban. Kunci inggris silang akan memberikan torsi lebih besar dibandingkan kunci satu tangan standar. Biasakan diri dengan prosedur dan detail-detail penggantian ban mobil sebelum mengalami ban kempis sehingga tidak mendadak harus belajar di pinggir jalan, ketika cuaca hujan atau malam hari. Sesekali periksa ban serep mobil untuk memastikan tekanan udaranya psi memadai. Rotasikan ban sesuai interval yang direkomendasikan produsen untuk mencegah masalah umum saat mengganti ban kempis. Ketika melonggarkan dan mengencangkan baut, atur kunci silang sehingga Anda menekan ke bawah mengikuti gravitasi. Cara ini akan mengurangi risiko cedera punggung dan juga memungkinkan Anda menggunakan berat badan untuk memutar kunci, alih-alih hanya dengan kekuatan lengan. Tekan ujung kunci untuk memperoleh tuas terbaik. Anda bahkan bisa menggunakan kaki, tetapi pastikan badan tetap seimbang dan menyandar mobil. Kalau Anda berencana cukup sering mengganti ban sendiri misalnya memasang/melepaskan ban musim dingin, belilah dongkrak hidrolik, kunci roda silang, dan kunci torsi. Alat-alat ini akan membuat proses menjadi lebih mudah. Ketika memasang baut kembali, pastikan sisi runcingnya masuk ke roda. Hal ini memusatkan roda dan mengunci baut tidak bergerak. Pastikan ban serep diganti dengan yang baru karena sifatnya sementara dan sebaiknya tidak digunakan sebagai pengganti permanen, kecuali sama persis dengan ban utama dan disertakan dalam rotasi ban sebelumnya. Kalau ban serep tidak disertakan dalam rotasi sebelumnya, hanya gunakan sebagai ban sementara seperti yang disebutkan kiat di atas karena tingkat keausan alurnya sangat berbeda dengan ban-ban lain. Iklan Peringatan Demi keselamatan, letakkan benda seperti gelondong kayu, batu besar, atau benda berat lainnya di bawah kendaraan setelah mendongkrak, tetapi sebelum melepaskan ban. Letakkan sedemikian rupa sehingga mencegah kendaraan sepenuhnya jatuh ketika dongkrak rusak atau bergeser karena suatu alasan ketika ban tidak terpasang. Letakkan di sekat bagian kerangka atau penopang lain yang tidak terlalu jauh dari ban. Jangan pernah menggunakan balok kayu atau dongkrak dadakan. Mobil sangat berat dan jika tidak menggunakan dongkrak berkualitas memadai, Anda akan membahayakan diri dan mobil. Waspadai sekeliling. Jika berada di jalanan ramai, Anda harus waspada dengan kendaraan yang bisa terlalu dekat. Tidak jarang terjadi kecelakaan ketika mengganti ban di pinggir jalan sehingga jangan lakukan kecuali terpaksa. Kebanyakan ban serep ban "donat" berukuran lebih kecil tidak dirancang untuk melaju lebih dari 80 km/j atau jarak jauh. Masalah bisa terjadi kalau kecepatan ini dilampaui, termasuk rusaknya ban serep. Jadi, sebaiknya berkendaralah secara perlahan dan hati-hati ke bengkel dan perbaiki ban utama Anda. Jangan masuk ke kolong mobil ketika sedang ditopang dongkrak. Kalau Anda berencana bekerja di bawah mobil, pasangkan stan dongkrak, atau gunakan ramp landaian untuk menaikkan mobil sehingga kolongnya bisa diakses sehingga roda tidak dalam keadaan bebas. Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Pada saat kita menengok mobil dari sisi depan, tak jarang kita menemui kondisi ban depan yang tidak vertikal alias miring. Kita yang masih awam pun bingung, mengapa ban mobil bisa miring seperti itu dan apa efek serta penyebab ban mobil bisa demikian? Ternyata, ban mobil yang miring dilihat dari depan itu namanya camber. Camber sendiri merupakan sudut kemiringan roda yang dilihat dari bagian depan mobil. Dan sudut camber ini juga memiliki efek positif terhadap handling mobil. Efek positif dari sudut camber adalah meningkatkan grip roda ketika berbelok full. Namun, sudut camber yang berlebihan posisi roda yang terlalu miring juga menimbulkan efek negatif, seperti ban yang habis sebelah. Oleh sebab itu, sudut camber biasanya sudah diset secara fixed dari pabrikan tidak bisa diubah. Tapi, beda halnya dengan sistem suspensi machperson yang banyak diaplikasikan pada mobil penumpang LCGC, MPV, Mid-SUV. Sudut camber bisa berubah tergantung jarak mobil ketanah. Ini terjadi karena suspensi machperson menggunakan sebuah lengan ayun yang akan mengayunkan roda secara melintang. Saat mobil diangkat menggunakan dongrak/car lift hingga ban mengambang maka posisi ban akan miring dimana sisi atas roda lebih keluar dibandingkan sisi dalam. Ini kita sebut sebagai camber positif. Sedangkan saat mobil diturunkan dan roda semakin bergerak keatas, biasanya kemiringan roda akan berbalik dimana sisi bawah roda lebih keluar dibandingkan sisi atas roda. Ini kita sebut sebagai camber negatif. Jadi kesimpulannya, apabila anda melihat roda depan mobil miring saat mobil didongkrak itu adalah hal yang normal. Dalam kondisi mobil dibawah tidak didongkrak dengan beban minim maka kemiringan roda/camber akan sedikit, dengan kata lain ban akan sedikit miring. Ini juga hal yang normal. Yang tidak normal, itu kalau ban terlihat miring secara berlebihan dengan kondisi mobil tanpa beban. Atau salah satu ban depan mobil posisinya lebih miring dari ban satunya, itu tandanya ada masalah pada sistem suspensi mobil anda. Segera bawa kebengkel untuk melakukan pengecekan.

cara membuat ban mobil miring